Zbytek baterie při příjezdu do Žacléře v mrazu −10 °C: po dostavěné D11 (2029, 143 km dálnice, 110 km/h) a po okreskách přes Poděbrady a Jičín. Vozy od 44 kWh ve velikosti ID.3 až ID.4, nové, předváděcí i ojeté, všechny značky. Stav 10.11.2026.
| Auto | Netto kWh | TČ | DC kW | D11 dostavěná 2029 · 110 km/h · −10 °C | Mimo dálnici přes Jičín · −10 °C | Mix kWh/100 | Úspora tis./rok | Cena tis. Kč s DPH | Návratnost let | Cena pro 10 let | Verdikt | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kWh | zbytek nový | po 5 letech | kWh | zbytek nový | po 5 letech | ||||||||||
VW ID.3 Pro 58/59 (2023–26) v okně 4,3 m · 1810 kg · CdA 0,6 |
58brutto 62,0 | příplatek | 120 | 40,7 | 26 % | 20 %bez TČ 21/14 % | 31,9 | 42 % | 37 %bez TČ 34/28 % | 14,3 | 48 | 849 000 nový/předváděcí 620 000 ojetý |
12,5 nový 8,5 ojetý |
705 588583 130 bez DPH | hraniční TČ příplatek ~25 tis.; facelift od 2024 59 kWh, DC 165 |
VW ID.3 Pro S 77 v okně 4,3 m · 1930 kg · CdA 0,6 |
77brutto 82,0 | příplatek | 125 | 41,7 | 43 % | 38 %bez TČ 39/34 % | 32,9 | 55 % | 51 %bez TČ 49/44 % | 14,7 | 47 | 999 000 nový/předváděcí 560 000 ojetý |
15,4 nový 7,7 ojetý |
691 609571 577 bez DPH | OK 5 míst až od MY2022; nejúspornější 77 kWh |
Cupra Born 58/59 v okně 4,3 m · 1850 kg · CdA 0,6 |
58brutto 62,0 | příplatek | 120 | 41,0 | 26 % | 19 %bez TČ 20/13 % | 32,2 | 42 % | 36 %bez TČ 33/27 % | 14,4 | 48 | 849 000 nový/předváděcí 520 000 ojetý |
12,6 nový 6,9 ojetý |
700 933579 284 bez DPH | hraniční = ID.3, o 30–60 tis. levnější |
Cupra Born 77 e-Boost v okně 4,3 m · 1950 kg · CdA 0,6 |
77brutto 82,0 | příplatek | 135 | 41,9 | 43 % | 38 %bez TČ 39/33 % | 33,0 | 55 % | 51 %bez TČ 49/44 % | 14,8 | 47 | 999 000 nový/předváděcí 560 000 ojetý |
15,5 nový 7,7 ojetý |
689 277569 651 bez DPH | OK AAA 115 tis. km 570 (kand. 14) |
Škoda Elroq 50 v okně 4,5 m · 1949 kg · CdA 0,7 |
52brutto 55,0 | příplatek | 145 | 42,7 | 13 % | 6 %bez TČ 7/−1 % | 33,4 | 32 % | 27 %bez TČ 23/16 % | 15,1 | 46 | 799 000 nový/předváděcí | 12,1 nový | 680 600562 480 bez DPH | NE (dojezd) ceník 10/2025 od 799 000; TČ příplatek |
Škoda Elroq 60 v okně 4,5 m · 2030 kg · CdA 0,7 |
59brutto 63,0 | příplatek | 165 | 43,4 | 23 % | 16 %bez TČ 17/10 % | 34,0 | 39 % | 34 %bez TČ 31/25 % | 15,4 | 45 | 920 000 nový/předváděcí | 14,5 nový | 671 159554 677 bez DPH | hraniční odhad ceny |
Škoda Elroq 85 v okně 4,5 m · 2150 kg · CdA 0,7 |
77brutto 82,0 | příplatek | 175 | 44,4 | 39 % | 34 %bez TČ 35/29 % | 35,0 | 52 % | 48 %bez TČ 46/41 % | 15,8 | 44 | 1 020 000 nový/předváděcí | 16,8 nový | 657 164543 111 bez DPH | OK odhad ceny |
VW ID.4 Pro 77 (MY21–23) v okně 4,6 m · 2150 kg · CdA 0,7 |
77brutto 82,0 | příplatek | 135 | 45,0 | 39 % | 33 %bez TČ 34/29 % | 35,2 | 52 % | 48 %bez TČ 46/41 % | 16,0 | 44 | 999 000 nový/předváděcí 560 000 ojetý |
16,6 nový 8,3 ojetý |
651 307538 271 bez DPH | OK ojeté 2021–23 540–630; kand. 13 odpadl |
Ford Explorer 52 (MEB) v okně 4,5 m · 1970 kg · CdA 0,7 |
52brutto 55,0 | ověřit | 130 | 44,1 | 11 % | 3 %bez TČ 5/−4 % | 34,0 | 31 % | 25 %bez TČ 22/15 % | 15,5 | 45 | 860 000 nový/předváděcí 750 000 ojetý |
13,5 nový 11,5 ojetý |
666 410550 752 bez DPH | NE (dojezd) fdrive 2026 859 900; skladové MY25.5 936 900 |
Ford Explorer 77 (MEB) v okně 4,5 m · 2090 kg · CdA 0,7 |
77brutto 82,0 | ověřit | 135 | 45,1 | 38 % | 33 %bez TČ 34/28 % | 35,0 | 52 % | 48 %bez TČ 46/41 % | 16,0 | 44 | 999 000 nový/předváděcí 850 000 ojetý |
16,5 nový 13,7 ojetý |
652 441539 208 bez DPH | OK odhad |
VW ID.5 Pro 77 hraniční 4,6 m · 2200 kg · CdA 0,7 |
77brutto 82,0 | příplatek | 135 | 45,1 | 38 % | 33 %bez TČ 34/28 % | 35,5 | 51 % | 47 %bez TČ 45/40 % | 16,1 | 44 | 1 099 000 nový/předváděcí 600 000 ojetý |
18,5 nový 9,1 ojetý |
648 403535 870 bez DPH | OK o 2 cm delší než ID.4; kupé = o 6 bodů líp než ID.4 |
Audi Q4 40 e-tron 77 hraniční 4,6 m · 2100 kg · CdA 0,7 |
77brutto 82,0 | příplatek | 135 | 45,2 | 38 % | 33 %bez TČ 34/28 % | 35,0 | 52 % | 48 %bez TČ 46/41 % | 16,0 | 44 | 1 299 000 nový/předváděcí 700 000 ojetý |
22,2 nový 10,9 ojetý |
651 276538 244 bez DPH | OK mimo strop |
MG MG4 64 Exclusive (TČ) v okně 4,3 m · 1685 kg · CdA 0,7 |
62brutto 64,0 | sériově | 140 | 41,0 | 30 % | 24 % | 31,4 | 46 % | 42 % | 14,3 | 48 | 669 000 nový/předváděcí 470 000 ojetý |
9,4 nový 6,0 ojetý |
706 894584 210 bez DPH | OK skladové nové 669–699; Elegance BEZ TČ → NE |
MG MG4 77 Exclusive ER v okně 4,3 m · 1800 kg · CdA 0,7 |
74brutto 77,0 | sériově | 144 | 42,0 | 40 % | 35 % | 32,3 | 54 % | 50 % | 14,7 | 47 | 809 000 nový/předváděcí 560 000 ojetý |
12,0 nový 7,7 ojetý |
693 529573 165 bez DPH | OK vzor kompromisu (599 900 za 28 tis. km) |
MG MG4 51 Emotion LFP v okně 4,3 m · 1655 kg · CdA 0,7 |
49brutto 51,0 | bez TČ | 88 | 43,8 | 6 % | −2 % | 35,8 | 23 % | 17 % | 15,0 | 46 | 589 000 nový/předváděcí 420 000 ojetý |
8,3 nový 5,3 ojetý |
682 711564 224 bez DPH | NE (bez TČ) bez TČ → podle pravidla NE |
MG MG4 Urban 54 LFP (2026) v okně 4,4 m · 1550 kg · CdA 0,6 |
51brutto 53,9 | ověřit | 120 | 38,9 | 20 % | 13 %bez TČ 13/6 % | 29,9 | 38 % | 33 %bez TČ 29/23 % | 13,4 | 51 | 650 000 nový/předváděcí | 8,6 nový | 732 873605 680 bez DPH | hraniční nová generace, přední pohon; TČ ověřit |
MG MGS5 EV 49 LFP v okně 4,5 m · 1650 kg · CdA 0,7 |
47brutto 49,0 | ověřit | 120 | 42,7 | 4 % | −4 %bez TČ −2/−11 % | 31,8 | 29 % | 23 %bez TČ 18/11 % | 14,7 | 47 | 679 000 nový/předváděcí | 9,8 nový | 691 825571 756 bez DPH | NE (dojezd) TČ ověřit |
MG MGS5 EV 64 Long Range v okně 4,5 m · 1760 kg · CdA 0,7 |
62brutto 64,0 | ověřit | 139 | 43,6 | 26 % | 20 %bez TČ 21/14 % | 32,7 | 44 % | 40 %bez TČ 37/31 % | 15,1 | 46 | 849 000 nový/předváděcí | 13,0 nový | 679 054561 202 bez DPH | hraniční ceník 899 990, akce ~850; TČ ověřit |
MG ZS EV Long Range 72 v okně 4,3 m · 1620 kg · CdA 0,8 |
70brutto 72,0 | bez TČ | 92 | 46,7 | 30 % | 24 % | 36,6 | 45 % | 40 % | 15,9 | 44 | 460 000 ojetý | 6,3 ojetý | 655 864542 037 bez DPH | OK jen ojeté 2022–23 |
BYD Dolphin 60,4 LFP v okně 4,3 m · 1658 kg · CdA 0,6 |
58brutto 60,4 | sériově | 88 | 39,5 | 28 % | 22 % | 30,7 | 44 % | 40 % | 13,7 | 50 | 699 000 nový/předváděcí 520 000 ojetý |
9,6 nový 6,6 ojetý |
723 268597 742 bez DPH | OK fdrive od 699 000 |
BYD Dolphin 44,9 LFP v okně 4,3 m · 1506 kg · CdA 0,6 |
43brutto 44,9 | sériově | 65 | 38,2 | 6 % | −2 % | 29,4 | 28 % | 22 % | 13,2 | 51 | 580 000 nový/předváděcí 430 000 ojetý |
7,4 nový 5,0 ojetý |
740 925612 335 bez DPH | NE (dojezd) netto jen ~43 kWh |
BYD Atto 2 51 LFP v okně 4,3 m · 1570 kg · CdA 0,8 |
49brutto 51,1 | sériově | 65 | 43,8 | 6 % | −2 % | 31,8 | 32 % | 26 % | 15,0 | 46 | 748 000 nový/předváděcí | 11,1 nový | 683 435564 822 bez DPH | NE (dojezd) ceník 748 000; DC jen 65 kW |
BYD Atto 2 Comfort 64,8 LFP v okně 4,3 m · 1700 kg · CdA 0,8 |
62brutto 64,8 | sériově | 155 | 44,9 | 24 % | 17 % | 32,9 | 44 % | 39 % | 15,5 | 45 | 820 000 nový/předváděcí | 12,8 nový | 668 357552 361 bez DPH | hraniční odhad ceny |
BYD Atto 3 60,5 LFP v okně 4,5 m · 1750 kg · CdA 0,7 |
58brutto 60,5 | sériově | 88 | 43,5 | 21 % | 14 % | 32,6 | 41 % | 36 % | 15,1 | 46 | 899 000 nový/předváděcí 620 000 ojetý |
13,9 nový 8,9 ojetý |
680 215562 161 bez DPH | hraniční ceník 949 000, Evo 2026 999 999 |
Leapmotor B05 Pro 56 LFP v okně 4,4 m · 1749 kg · CdA 0,6 |
54brutto 56,2 | sériově | 156 | 39,6 | 23 % | 16 % | 31,2 | 39 % | 34 % | 13,9 | 49 | 620 000 nový/předváděcí | 8,4 nový | 718 560593 851 bez DPH | hraniční akce 620 |
Leapmotor B05 ProMax 67 LFP v okně 4,4 m · 1837 kg · CdA 0,6 |
65brutto 67,1 | sériově | 174 | 40,3 | 35 % | 29 % | 31,9 | 48 % | 44 % | 14,2 | 49 | 690 000 nový/předváděcí | 9,7 nový | 708 311585 381 bez DPH | OK 660–718 podle výbavy a barvy (kand. 6) |
Leapmotor B10 Pro 56 LFP (SUV) v okně 4,5 m · 1780 kg · CdA 0,8 |
54brutto 56,2 | sériově | 140 | 45,5 | 11 % | 4 % | 33,5 | 35 % | 29 % | 15,8 | 44 | 690 000 nový/předváděcí | 10,6 nový | 659 069544 685 bez DPH | NE (dojezd) |
Leapmotor B10 ProMax 67 LFP (SUV) v okně 4,5 m · 1900 kg · CdA 0,8 |
65brutto 67,1 | sériově | 168 | 46,5 | 25 % | 18 % | 34,5 | 44 % | 39 % | 16,2 | 43 | 740 000 nový/předváděcí | 11,8 nový | 645 137533 171 bez DPH | hraniční 724 900–742 900 akce |
Hyundai Kona Electric 48 (2023+) v okně 4,4 m · 1690 kg · CdA 0,7 |
46brutto 48,4 | sériově | 74 | 40,6 | 7 % | −1 % | 31,3 | 28 % | 22 % | 14,1 | 49 | 750 000 nový/předváděcí 580 000 ojetý |
10,7 nový 7,8 ojetý |
710 728587 379 bez DPH | NE (dojezd) odhad akce |
Hyundai Kona Electric 65 (2023+) v okně 4,4 m · 1773 kg · CdA 0,7 |
64brutto 65,4 | sériově | 102 | 41,3 | 32 % | 26 % | 31,9 | 47 % | 43 % | 14,4 | 48 | 850 000 nový/předváděcí 650 000 ojetý |
12,6 nový 9,1 ojetý |
701 077579 403 bez DPH | OK akce 8/2026 849 990 |
Kia EV3 58 Air v okně 4,3 m · 1800 kg · CdA 0,6 |
55brutto 58,3 | sériově | 102 | 40,6 | 22 % | 15 % | 31,8 | 39 % | 34 % | 14,3 | 48 | 860 000 nový/předváděcí | 12,6 nový | 706 751584 092 bez DPH | hraniční odhad akce |
Kia EV3 81 Air Long Range v okně 4,3 m · 1885 kg · CdA 0,6 |
78brutto 81,4 | sériově | 128 | 41,3 | 44 % | 39 % | 32,5 | 56 % | 52 % | 14,6 | 48 | 935 000 nový/předváděcí | 14,1 nový | 696 854575 912 bez DPH | OK akce 7/2026 934 980; ceník 1 186 900 |
Kia EV4 hatch 58 v okně 4,4 m · 1810 kg · CdA 0,6 |
55brutto 58,3 | sériově | 102 | 39,2 | 25 % | 18 % | 31,4 | 40 % | 35 % | 13,8 | 50 | 900 000 nový/předváděcí | 13,0 nový | 720 251595 249 bez DPH | hraniční odhad ceny |
Kia EV4 hatch 81 v okně 4,4 m · 1900 kg · CdA 0,6 |
78brutto 81,4 | sériově | 128 | 40,0 | 46 % | 41 % | 32,1 | 57 % | 53 % | 14,2 | 49 | 1 000 000 nový/předváděcí | 14,9 nový | 709 753586 573 bez DPH | OK odhad ceny |
Kia Niro EV 64,8 (2022+) v okně 4,4 m · 1739 kg · CdA 0,7 |
64brutto 64,8 | sériově | 72 | 42,2 | 31 % | 25 % | 32,1 | 47 % | 43 % | 14,7 | 47 | 850 000 nový/předváděcí 600 000 ojetý |
12,7 nový 8,4 ojetý |
693 266572 947 bez DPH | OK odhad |
Kia e-Niro 64 (2019–22) v okně 4,4 m · 1737 kg · CdA 0,7 |
64brutto 64,0 | sériově | 77 | 42,2 | 31 % | 25 % | 32,1 | 47 % | 43 % | 14,7 | 47 | 440 000 ojetý | 5,6 ojetý | 693 498573 139 bez DPH | OK jen ojeté; watchlist |
Renault Megane E-Tech EV60 hraniční 4,2 m · 1711 kg · CdA 0,7 |
60brutto 60,0 | sériově | 130 | 41,1 | 28 % | 22 % | 31,5 | 45 % | 40 % | 14,3 | 48 | 900 000 nový/předváděcí 480 000 ojetý |
13,3 nový 6,1 ojetý |
705 346582 931 bez DPH | OK ceník 1 010 000, výprodej ~900; ojeté 450–520 |
Renault Scénic E-Tech 60 v okně 4,5 m · 1850 kg · CdA 0,7 |
60brutto 60,0 | sériově | 130 | 41,9 | 26 % | 20 % | 32,6 | 43 % | 38 % | 14,7 | 47 | 999 000 nový/předváděcí | 15,4 nový | 692 121572 001 bez DPH | OK odhad |
Renault Scénic E-Tech 87 v okně 4,5 m · 1950 kg · CdA 0,7 |
87brutto 87,0 | sériově | 150 | 42,7 | 48 % | 44 % | 33,4 | 60 % | 56 % | 15,1 | 46 | 1 099 000 nový/předváděcí 850 000 ojetý |
17,5 nový 13,0 ojetý |
680 484562 383 bez DPH | OK DE ojeté ~900 vč. dovozu |
Nissan Leaf 52 (2026) v okně 4,3 m · 1790 kg · CdA 0,6 |
50brutto 52,0 | sériově | 105 | 40,5 | 15 % | 7 % | 31,7 | 33 % | 27 % | 14,2 | 49 | 860 000 nový/předváděcí | 12,6 nový | 707 914585 053 bez DPH | NE (dojezd) odhad ceny |
Nissan Leaf 75 (2026) v okně 4,3 m · 1900 kg · CdA 0,6 |
73brutto 75,0 | sériově | 150 | 41,4 | 40 % | 35 % | 32,6 | 53 % | 49 % | 14,6 | 47 | 960 000 nový/předváděcí | 14,6 nový | 695 105574 467 bez DPH | OK odhad ceny |
Nissan Ariya 63 hraniční 4,6 m · 2100 kg · CdA 0,7 |
63brutto 63,0 | sériově | 130 | 45,2 | 25 % | 18 % | 35,0 | 41 % | 36 % | 16,0 | 44 | 1 050 000 nový/předváděcí 685 000 ojetý |
17,5 nový 10,6 ojetý |
651 276538 244 bez DPH | hraniční ojeté DE 2022–23 |
Nissan Ariya 87 hraniční 4,6 m · 2200 kg · CdA 0,7 |
87brutto 87,0 | sériově | 130 | 46,0 | 44 % | 40 % | 35,8 | 57 % | 53 % | 16,4 | 43 | 1 150 000 nový/předváděcí 805 000 ojetý |
19,8 nový 13,2 ojetý |
639 618528 610 bez DPH | OK ojeté DE 2023 |
Toyota C-HR+ 57,7 v okně 4,5 m · 1900 kg · CdA 0,7 |
55brutto 57,7 | sériově | 150 | 43,5 | 17 % | 9 % | 33,4 | 36 % | 31 % | 15,3 | 46 | 999 000 nový/předváděcí | 15,9 nový | 674 552557 481 bez DPH | NE (dojezd) fdrive od 999 000 |
Toyota C-HR+ 77 v okně 4,5 m · 2000 kg · CdA 0,7 |
74brutto 77,0 | sériově | 150 | 44,4 | 37 % | 31 % | 34,2 | 51 % | 47 % | 15,6 | 45 | 1 099 000 nový/předváděcí | 18,0 nový | 662 920547 868 bez DPH | OK fdrive od 1 099 000 |
Peugeot e-308 54 v okně 4,4 m · 1684 kg · CdA 0,6 |
51brutto 54,0 | sériově | 100 | 40,0 | 17 % | 10 % | 31,0 | 36 % | 30 % | 13,9 | 49 | 850 000 nový/předváděcí | 12,2 nový | 717 306592 815 bez DPH | hraniční ceník 945 000; výprodej odhad |
Opel Astra Electric 54 v okně 4,4 m · 1684 kg · CdA 0,6 |
51brutto 54,0 | sériově | 100 | 40,0 | 17 % | 10 % | 31,0 | 36 % | 30 % | 13,9 | 49 | 850 000 nový/předváděcí | 12,2 nový | 717 306592 815 bez DPH | hraniční ceník 979 990; výprodej odhad |
Citroën ë-C4 54 v okně 4,4 m · 1600 kg · CdA 0,7 |
51brutto 54,0 | ověřit | 100 | 41,1 | 15 % | 8 %bez TČ 9/1 % | 31,0 | 36 % | 31 %bez TČ 27/20 % | 14,2 | 49 | 720 000 nový/předváděcí | 10,2 nový | 709 405586 285 bez DPH | NE (dojezd) odhad; TČ ověřit |
Peugeot e-2008 54 v okně 4,3 m · 1700 kg · CdA 0,7 |
51brutto 54,0 | příplatek | 100 | 43,1 | 11 % | 3 %bez TČ 5/−4 % | 32,2 | 33 % | 28 %bez TČ 24/17 % | 14,9 | 47 | 649 000 nový/předváděcí | 9,3 nový | 686 020566 959 bez DPH | NE (dojezd) AV CAR 649 000 (kand. 12) |
Citroën ë-C3 Aircross 54 LFP v okně 4,4 m · 1607 kg · CdA 0,8 |
52brutto 54,0 | bez TČ | 100 | 46,6 | 6 % | −3 % | 36,5 | 26 % | 20 % | 15,8 | 44 | 745 000 nový/předváděcí | 11,6 nový | 657 373543 284 bez DPH | NE (bez TČ) bez TČ, AC 7,4 kW → NE |
Peugeot e-3008 73 v okně 4,5 m · 2100 kg · CdA 0,7 |
73brutto 73,0 | sériově | 160 | 46,1 | 34 % | 28 % | 35,4 | 49 % | 45 % | 16,3 | 43 | 1 249 000 nový/předváděcí | 21,6 nový | 642 474530 970 bez DPH | OK mimo strop |
Volvo EX30 51 LFP hraniční 4,2 m · 1760 kg · CdA 0,7 |
49brutto 51,0 | ověřit | 134 | 41,5 | 11 % | 3 %bez TČ 4/−4 % | 31,9 | 31 % | 25 %bez TČ 21/15 % | 14,5 | 48 | 815 000 nový/předváděcí 620 000 ojetý |
12,0 nový 8,6 ojetý |
699 651578 224 bez DPH | NE (dojezd) ceník od 815 000; TČ ověřit |
Volvo EX30 69 Extended hraniční 4,2 m · 1830 kg · CdA 0,7 |
64brutto 69,0 | ověřit | 153 | 42,1 | 31 % | 25 %bez TČ 26/19 % | 32,5 | 47 % | 42 %bez TČ 39/34 % | 14,7 | 47 | 899 000 nový/předváděcí 700 000 ojetý |
13,6 nový 10,1 ojetý |
691 509571 495 bez DPH | OK TČ ověřit |
Smart #1 Pro+ 66 v okně 4,3 m · 1820 kg · CdA 0,7 |
62brutto 66,0 | sériově | 150 | 43,5 | 26 % | 20 % | 33,0 | 44 % | 39 % | 15,2 | 46 | 850 000 nový/předváděcí 600 000 ojetý |
13,1 nový 8,6 ojetý |
677 973560 308 bez DPH | hraniční odhad |
Smart #3 66 v okně 4,4 m · 1810 kg · CdA 0,7 |
62brutto 66,0 | sériově | 150 | 41,6 | 29 % | 23 % | 32,2 | 45 % | 41 % | 14,6 | 48 | 900 000 nový/předváděcí 650 000 ojetý |
13,5 nový 9,2 ojetý |
696 773575 846 bez DPH | OK odhad |
Polestar 2 LR Single 75 (2021–22) hraniční 4,6 m · 2100 kg · CdA 0,6 |
75brutto 78,0 | příplatek | 155 | 43,4 | 39 % | 34 %bez TČ 35/29 % | 34,4 | 52 % | 48 %bez TČ 45/41 % | 15,5 | 45 | 620 000 ojetý | 9,1 ojetý | 668 853552 771 bez DPH | OK jen s Plus packem (TČ); DE 580–670 |
Mercedes EQA 250+ 70,5 v okně 4,5 m · 2055 kg · CdA 0,7 |
70brutto 70,5 | sériově | 100 | 44,8 | 33 % | 27 % | 34,7 | 48 % | 44 % | 15,8 | 44 | 1 250 000 nový/předváděcí 750 000 ojetý |
21,1 nový 11,7 ojetý |
656 521542 579 bez DPH | OK mimo strop |
BMW iX1 eDrive20 64,7 v okně 4,5 m · 2010 kg · CdA 0,7 |
65brutto 66,5 | sériově | 130 | 43,8 | 29 % | 22 % | 34,1 | 45 % | 40 % | 15,5 | 45 | 1 299 000 nový/předváděcí 800 000 ojetý |
21,6 nový 12,4 ojetý |
667 628551 759 bez DPH | OK mimo strop |
Mini Countryman E 64,7 v okně 4,4 m · 2000 kg · CdA 0,7 |
65brutto 66,5 | sériově | 130 | 44,4 | 28 % | 22 % | 34,2 | 44 % | 39 % | 15,6 | 45 | 1 099 000 nový/předváděcí 700 000 ojetý |
18,0 nový 10,7 ojetý |
662 920547 868 bez DPH | OK mimo strop |
Honda e:Ny1 68,8 v okně 4,4 m · 1750 kg · CdA 0,8 |
62brutto 68,8 | sériově | 78 | 43,8 | 26 % | 19 % | 32,7 | 44 % | 39 % | 15,2 | 46 | 849 000 nový/předváděcí 600 000 ojetý |
13,1 nový 8,6 ojetý |
677 271559 728 bez DPH | hraniční odhad akce |
Suzuki e Vitara 49 v okně 4,3 m · 1700 kg · CdA 0,7 |
47brutto 49,0 | sériově | 90 | 43,1 | 3 % | −5 % | 32,2 | 28 % | 22 % | 14,9 | 47 | 748 000 nový/předváděcí | 11,1 nový | 686 020566 959 bez DPH | NE (dojezd) ceník od 747 500 |
Suzuki e Vitara 61 v okně 4,3 m · 1800 kg · CdA 0,7 |
58brutto 61,0 | sériově | 90 | 43,9 | 20 % | 13 % | 33,0 | 40 % | 35 % | 15,3 | 46 | 850 000 nový/předváděcí | 13,2 nový | 674 410557 363 bez DPH | hraniční odhad |
Lexus UX 300e 72,8 v okně 4,5 m · 2000 kg · CdA 0,7 |
70brutto 72,8 | sériově | 50 | 44,4 | 33 % | 28 % | 34,2 | 49 % | 44 % | 15,6 | 45 | 1 200 000 nový/předváděcí 700 000 ojetý |
19,9 nový 10,7 ojetý |
662 920547 868 bez DPH | OK DC jen 50 kW; mimo strop |
Omoda E5 61 (= Jaecoo 5 EV) v okně 4,4 m · 1710 kg · CdA 0,8 |
58brutto 61,1 | sériově | 80 | 44,4 | 19 % | 12 % | 32,8 | 41 % | 35 % | 15,3 | 46 | 799 000 nový/předváděcí 670 000 ojetý |
12,3 nový 9,9 ojetý |
673 084556 268 bez DPH | hraniční Jaecoo 5 EV Exclusive 829 000; AAA ojeté 669 999 |
Kia e-Soul 64 (2019–22) hraniční 4,2 m · 1682 kg · CdA 0,8 |
64brutto 64,0 | sériově | 77 | 43,2 | 29 % | 23 % | 32,2 | 47 % | 42 % | 14,9 | 47 | 400 000 ojetý | 4,9 ojetý | 685 166566 253 bez DPH | OK pod hranicí ID.3 (4,20 m); watchlist |
Hyundai Kona 64 (2019–23) hraniční 4,2 m · 1685 kg · CdA 0,7 |
64brutto 64,0 | sériově | 77 | 40,6 | 33 % | 27 % | 31,2 | 49 % | 44 % | 14,1 | 49 | 420 000 ojetý | 5,1 ojetý | 711 309587 858 bez DPH | OK pod hranicí ID.3 (4,18 m); watchlist |
Tesla Model 3 RWD LFP 60 (2021–23) mimo 4,7 m · 1765 kg · CdA 0,5 |
58brutto 60,0 | sériově | 170 | 36,8 | 33 % | 27 % | 30,2 | 45 % | 40 % | 13,0 | 52 | 1 069 000 nový/předváděcí 560 000 ojetý |
15,2 nový 7,0 ojetý |
745 994616 524 bez DPH | OK delší než ID.4 (4,72 m), jen pro srovnání |
Tesla Model 3 Long Range (2021–23) mimo 4,7 m · 1850 kg · CdA 0,5 |
76brutto 82,0 | sériově | 250 | 37,5 | 48 % | 44 % | 30,9 | 57 % | 53 % | 13,3 | 51 | 1 300 000 nový/předváděcí 620 000 ojetý |
19,2 nový 8,1 ojetý |
736 066608 319 bez DPH | OK delší než ID.4; nejlepší rezerva ve třídě |